banner large

Volkswagen mengumumkan upaya $ 20 miliar untuk membangun baterai EV sendiri

Comment
X
Share

Volkswagen mengatakan akan menginvestasikan $20,38 miliar untuk membangun baterai kendaraan listrik, sebuah langkah yang menurut perusahaan akan menciptakan 20.000 pekerjaan dan menghasilkan $20,38 miliar dalam penjualan tahunan. Pembuat mobil akan membuat perusahaan baru bernama Power Co untuk mengawasi upaya besar-besaran saat VW berlomba untuk mengamankan kapasitas, bahan, dan pasokan yang cukup untuk mendukung ambisi EV-nya.

Power Co akan mengelola seluruh rantai pasokan baterai VW, mulai dari penelitian dan pengembangan teknologi baru hingga penambangan bahan mentah hingga daur ulang akhir masa pakainya. Berita itu diumumkan pada upacara peletakan batu pertama pabrik baterai pertama perusahaan di Salzgitter, sebuah kota di Lower Saxony Jerman.

“Bisnis sel baterai adalah salah satu landasan strategi New Auto kami yang akan menjadikan Volkswagen penyedia terkemuka mobilitas berkelanjutan yang digerakkan oleh perangkat lunak di masa depan,” kata CEO VW Herbert Diess dalam sebuah pernyataan. “Mendirikan pabrik sel kami sendiri adalah megaproyek dalam hal teknis dan ekonomi. Ini menunjukkan bahwa kami membawa teknologi terdepan di masa depan ke Jerman!”

Tahun lalu, VW mengumumkan rencana untuk membangun enam pabrik produksi sel baterai di Eropa pada 2030, termasuk fasilitas di Salzgitter dan satu di Skelleftea, Swedia. Pabrik ketiga akan didirikan di Valencia, Spanyol, dan pabrik keempat akan berbasis di Eropa Timur. Perusahaan juga menjajaki rencana untuk membangun gigafactories masa depan di Amerika Utara. Pabrik tersebut nantinya akan memiliki kapasitas produksi 240 gigawatt-jam per tahun.

Pabrik baru di Salzgitter akan menjadi yang pertama dari tiga pabrik baterai baru.
Gambar: VW

Mulai tahun 2023, VW berencana untuk meluncurkan desain sel prismatik terpadu baru dari baterainya yang akan dipasang di seluruh merek pembuat mobil. Tujuannya adalah agar desain sel terpadu ini memberi daya hingga 80 persen kendaraan listrik VW pada tahun 2030. VW juga memiliki kontrak dengan dua produsen baterai besar lainnya, Samsung dan CATL. Dan perusahaan mendukung startup yang berbasis di San Jose, California, QuantumScape, yang bekerja pada baterai solid-state yang lebih hemat energi.

VW bukan satu-satunya pembuat mobil yang melihat integrasi vertikal sebagai komponen kunci kesuksesan EV. Ford sedang membangun tiga pabrik baterai baru yang dikatakan akan memiliki kapasitas produksi 129 GWh per tahun. General Motors merencanakan empat pabrik baterai baru di AS dengan LG Chem dengan total kapasitas tahunan 140 GWh. Stellantis sedang membangun pabrik baterai senilai $2,5 miliar di Indiana, dan Hyundai serta Toyota juga telah mengumumkan rencana produksi sel di AS.

VW, yang merupakan produsen mobil terbesar kedua di dunia berdasarkan volume, telah mengalami hambatan dalam peralihannya ke kendaraan listrik. Diess baru-baru ini mengatakan bahwa perusahaan itu “pada dasarnya terjual habis pada kendaraan listrik di Eropa dan di Amerika Serikat untuk tahun ini,” yang berarti bahwa siapa pun yang berharap mendapatkan EV dari VW, Audi, atau merek lain dari grup mungkin harus tunggu hingga 2023, ketika perusahaan mencoba menavigasi kekurangan chip dan masalah produksi dari penutupan COVID di China.

Leave a Reply

Your email address will not be published.