banner large

Studi Ini Bodoh, Tapi EV Tidak Akan Menyelamatkan Lingkungan – Review Geek

Comment
X
Share
GMC Hummer EV di tengah gurun, ilustrasi
Mike Mareen/Shutterstock.com

GMC Hummer EV adalah kendaraan besar dan berat, dengan bobot lebih dari 9.000 lbs dan mengemas baterai besar 212,7-kWh yang memiliki berat 2.923 lbs itu sendiri. Dan sementara EV memiliki emisi knalpot nol, menciptakan listrik yang cukup untuk mengisi kendaraan listrik masih memancarkan banyak polusi. Jadi, apakah EV menyelamatkan lingkungan?

Menurut baru-baru ini Dewan Amerika untuk Ekonomi Hemat Energi (ACEEE) Studi, EV berat besar seperti Hummer EV tidak terlalu bagus, terutama mengenai pengisian sel baterai besar itu.

Studi menyimpulkan dengan mengatakan bahwa Hummer EV sebenarnya memancarkan 341 gram C02 per mil, yang lebih buruk daripada Chevy Malibu, yang memancarkan sekitar 320 gram per mil yang dikendarai. Mengapa? Karena sekitar 60 persen listrik di AS dihasilkan dari pembakaran bahan bakar fosil.

Jadi, mengisi daya dan mengendarai kendaraan besar seperti Hummer EV lebih buruk bagi lingkungan daripada mobil bertenaga gas biasa. Dan meskipun itu benar, membandingkan mobil komuter kecil dengan truk besar itu menggelikan. Itu seperti membandingkan Prius dengan RAM 1500 TRX. Itu bukan perbandingan yang adil.

Selain itu, ini tidak mempertimbangkan bahwa banyak pemilik EV akan menggunakan panel surya untuk mengisi daya kendaraan, terutama ketika mereka menghabiskan $ 130rb untuk Hummer EV dan mampu membeli solar. Juga tidak disebutkan bahwa emisi bervariasi menurut negara.

Misalnya, Vermont adalah negara bagian yang sangat bersih; sekitar 57 persen listriknya berasal dari tenaga air, 17 persen dari angin, dan sedikit dari gas alam. Di sisi lain, Delaware adalah salah satu yang terburuk, dan hampir 94 persen listriknya berasal dari bahan bakar fosil.

Ingatlah bahwa ACEEE’s angka tidak memperhitungkan semua pekerjaan yang diperlukan untuk menambang dan memperbaiki bahan tanah jarang seperti nikel, kobalt, mangan, dan aluminium untuk sel baterai lithium-ion. Inilah tepatnya mengapa ada banyak penentang EV seperti halnya pendukung.

Semua model Tesla saat ini berbaris
Tesla

Studi ini mendapatkan satu hal yang benar, meskipun. Sampai jaringan energi bebas karbon atau dekat, kita akan selalu membakar bahan bakar fosil dan menghasilkan polusi saat mengisi daya kendaraan listrik. Ini dikenal sebagai “emisi hulu”, masalah yang tidak akan hilang dalam waktu dekat. Setidaknya di Amerika Serikat.

Ada lapisan perak, meskipun. Sementara kendaraan listrik masih membutuhkan banyak bahan bakar fosil, setidaknya saat ini, segalanya menuju ke arah yang lebih baik. Seorang pelanggan yang mencari mobil sangat berbeda dari seseorang yang membeli truk, dan truk listrik jauh lebih baik daripada rekan mereka yang menggunakan bahan bakar gas.

Misalnya, Hummer H1 asli menghasilkan sekitar 889 gram CO2 per mil, dan Hummer EV baru hanya menghasilkan 341 gram. Itu peningkatan yang signifikan. Selain itu, Hummer EV mengeluarkan 103 gram CO2 lebih sedikit per mil daripada Ford F-150 bertenaga gas rata-rata, yang merupakan truk terlaris di Amerika.

Ada banyak lubang di kedua sisi argumen dan banyak aspek yang hilang mengenai kendaraan manufaktur atau menambang bahan baterai. Itu semua mengatakan, dalam hal efisiensi mengemudi EV, truk listrik lebih baik daripada truk ICE untuk emisi dan polusi.

melalui InsideEVs

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *