banner large

Mobil Formula 1 baru adalah babi untuk dikendarai: F1 22 ditinjau

Comment
X
Share
Layar splash F1 22 menampilkan Lando Norris, Charles Leclerc, dan George Russell.
Memperbesar / Senjata muda F1 menatap keluar dari sampul F1 22

EA Olahraga

Sebelumnya pada bulan Juli melihat rilis F1 22, angsuran terbaru dari waralaba game balap Formula 1 resmi. Tidak seperti tahun-tahun sebelumnya, banyak yang telah berubah di tahun ini F1 2021: aturan teknis baru yang radikal berarti mobil sangat berbeda dari yang telah kita lihat selama beberapa dekade, beberapa trek telah direvisi, trek baru telah ditambahkan, dan format balapan sekarang mencakup balapan sprint pendek sesekali di samping balapan fitur utama . Semua ini dengan setia tercermin dalam F1 22dan untuk beberapa penggemar berat F1, itu akan cukup untuk mengambil salinannya.

Untuk orang lain, saya tidak begitu yakin. Beberapa di antaranya tergantung pada permainan itu sendiri. Untuk pertama kalinya sejak EA Sports membeli studio Codemasters pada akhir tahun 2020, kita dapat melihat pengaruh penerbit game raksasa di tempat kerja, dan itu tidak terlalu positif. Misalnya, frekuensi desakan untuk membelanjakan XP atau membeli transaksi mikro mungkin akan cukup untuk tidak disukai sebagian besar pembaca Ars. F1 22.

Tapi rasa frustrasi saya bukan hanya dengan permainan itu sendiri—pada intinya masih ada fisika luar biasa yang diterjemahkan menjadi penanganan yang menarik, baik itu dengan setir atau pengontrol. Tidak, ini mobil baru F1, yang lebih besar dan lebih berat dari sebelumnya, dan, sejujurnya, agak sulit dikendarai.

Mobil tahun ini lebih besar dan lebih berat dari sebelumnya.
Memperbesar / Mobil tahun ini lebih besar dan lebih berat dari sebelumnya.

EA Olahraga

Sekarang mengendarai roda 18 inci, ban memiliki dinding samping yang lebih pendek dan kaku, dan desain suspensi jauh lebih rumit daripada yang diizinkan sebelumnya. Pegangan terbatas; akibatnya ban depan tidak suka disuruh melakukan dua hal sekaligus, seperti pengereman dan berbelok—lebih baik memperlambat laju di garis lurus sebelum mengatasi tikungan itu. Ban belakang akan dengan senang hati mematahkan traksi di gigi bawah, juga, membuat Anda berputar kecuali Anda sangat progresif pada throttle (atau memiliki kontrol traksi yang maksimal).

Semua ini diprediksi sebelum musim F1 2022, jadi Codemasters telah melakukan pekerjaan yang setia untuk menciptakan kembali mesin baru secara digital untuk hiburan kita. Saya tidak berpikir mobil dalam game menderita lumba-lumba yang sama yang mempengaruhi yang asli tahun ini. Tetapi fenomena aerodinamis sangat sulit untuk disimulasikan, seperti yang dapat kita lihat dari fakta bahwa tidak ada tim yang mengalami masalah yang menangkapnya selama simulasi dinamika fluida komputasi ekstensif mereka sendiri saat merancang mobil mereka.

Saya memiliki lebih sedikit hal positif untuk dikatakan tentang menambahkan supercar. Berdasarkan hot lap supercar yang ditawarkan kepada VIP di balapan F1, mereka tidak menambahkan apa pun pada pengalaman. Secara khusus, penanganan dan umpan balik yang Anda dapatkan dari supercar dalam game jauh dari sesuatu seperti Gran Turismo 7. Mereka lamban untuk merespon, dan menyebalkan harus menyelesaikannya di antara mengendarai mobil F1.

Anda masih dapat mengelola tim F1 Anda sendiri, atau bermain sebagai salah satu dari 10 tim nyata, tetapi tahun ini tidak melihat kembalinya mode cerita atau Devon Butler, pembalap F1 fiksi yang kita semua suka benci. Seperti sebelumnya, jika Anda ingin mengembangkan mobil Anda sepanjang musim, ada manfaat besar untuk berpartisipasi dalam semua sesi latihan untuk menguji berbagai hal dengan teknisi Anda. Tapi itu sudah sedikit dipreteli dari tahun-tahun sebelumnya. Secara khusus, program uji aklimatisasi trek tidak berfungsi, yang mempersulit pemain untuk mempelajari trek baru, atau pemain baru untuk mempelajari trek mana pun, tanpa bergantung pada bantuan garis mengemudi. Menempatkan waktu berjam-jam kemudian membuat frustrasi ganda ketika semua R&D Anda gagal dan peningkatan harus dikembangkan kembali.

Semua ini memalukan. Gim ini tampak hebat di PS5 dalam cutscene, transisi, dan gameplay, dan seperti yang telah disebutkan, ada mesin gim yang sangat bagus di bawah kap, sesuatu yang mudah terlihat di mobil F2 yang lebih lambat. Tetapi saat Anda menonaktifkan bantuan dan meningkatkan realisme, acara utama mulai terasa semakin seperti tugas, dan bagi seseorang dengan waktu terbatas untuk bermain game, itu benar-benar mematikan. (Tidak seperti pengemudi bus, pengemudi F1 dibayar banyak, jadi jangan merasa kasihan karena mereka memiliki pekerjaan yang sulit.)

Yang baik:

  • Fisika yang masih brilian
  • Terlihat bagus, terutama di PS5
  • Mobil F2 menyenangkan untuk dikendarai

Keburukan:

  • Mobil F1 spesifikasi 2022 adalah babi untuk dikendarai
  • Anjuran untuk membeli transaksi mikro XP
  • Penambahan supercar, yang bahkan lebih buruk untuk dikendarai daripada mobil F1 spesifikasi 2022, tidak menambah permainan

Jelek:

  • Ini mulai terasa lebih seperti game EA daripada game Codemasters

Dakwaan: Lewati, kecuali jika Anda adalah penggemar berat F1.

Ars Technica dapat memperoleh kompensasi untuk penjualan dari tautan di pos ini melalui program afiliasi.

Leave a Reply

Your email address will not be published.