banner large

Hyundai melemparkan sedan Ioniq 6 baru sebagai saingan Tesla Model 3 – TechCrunch

Comment
X
Share

Hyundai meluncurkan Ioniq 6 baru, sedan yang dikatakan akan memberikan jangkauan setara dengan Tesla Model 3, mengeluarkan tantangan langsung ke sedan baterai-listrik terlaris di pasar.

Ioniq 6 – tindak lanjut dari SUV Ioniq 5 Hyundai dan model kedua dalam sub-merek Ioniq EV-nya – akan menempuh jarak 610 kilometer (379 mil) dengan baterai yang terisi penuh, berdasarkan siklus uji WLTP Eropa. Itu melebihi 602 kilometer di bawah siklus uji WLTP untuk Model 3 Long Range.

Itu pencapaian yang signifikan, mengingat Tesla telah lama menjadi tolok ukur untuk rentang EV.

“Sementara banyak EV yang bersaing telah mendekati peringkat rentang Tesla, relatif sedikit yang cocok atau melampaui mereka,” kata Ed Kim, presiden dan kepala analis AutoPacific.

Pembuat mobil Korea, yang telah menetapkan tujuan ambisius untuk menjadi tiga penyedia EV teratas di AS pada tahun 2026, berharap bahwa pukulan satu-dua lineup akan memberinya kesempatan untuk menantang Tesla untuk mahkota penjualan di pasar EV yang masih baru.

Tesla Model 3 adalah kendaraan listrik terlaris kedua di AS setelah SUV kecil Tesla Model Y. Peringkat kelima adalah Hyundai Ioniq 5, yang melayani permintaan konsumen yang terus meningkat akan SUV baterai-listrik.

Namun, sedan telah menjadi titik lemah untuk penjualan mobil selama beberapa tahun terakhir, membuat pilihan Hyundai tampaknya berpotensi berlawanan dengan intuisi. Tetapi analis mengatakan bahwa sedan baterai-listrik seperti Ioniq 6 dan Polestar 2, yang juga bertujuan untuk melengserkan Model 3, memainkan peran strategis di pasar EV, terutama untuk pembeli pertama kali.

“Karena sedan umumnya dihargai jauh lebih rendah daripada rekan-rekan SUV mereka, mereka mewakili cara yang lebih terjangkau untuk masuk ke EV,” kata Kim. “Dengan asumsi harga sedan baru Hyundai lebih rendah dari IONIQ 5 $ 40.000, itu bisa mewakili proposisi nilai nyata bagi pembeli EV.”

Seperti Ioniq 5, sedan all-electric baru Hyundai akan dibangun di atas Electric Global Modular Platform (E-GMP), arsitektur listrik 800 volt yang memungkinkan pengisian lebih cepat daripada EV dengan harga yang sebanding, kecuali Tesla.

Hyundai telah berinvestasi secara agresif dalam memperluas portofolio Ioniq karena berusaha untuk beralih dari pembuat mobil entry-level yang terjangkau menjadi merek EV global terkemuka yang dikenal karena desainnya yang berani. Pembuat mobil telah berjanji untuk menghabiskan lebih dari $ 10 miliar di AS pada tahun 2025 untuk mengembangkan teknologi untuk kendaraan listrik dan otonom dan aplikasi mobilitas untuk robotika.

Lebih dari setengah dari investasi itu akan mendanai pabrik EV baru dan fasilitas manufaktur baterai di Georgia, di mana Hyundai berencana untuk membangun setidaknya beberapa dari 23 EV yang rencananya akan diluncurkan pada tahun 2025, seperti SUV tiga baris Ioniq 7, dan SUV tiga baris. segmen penting bagi pengemudi dengan keluarga besar. Ioniq 6 akan dibangun di Korea Selatan.

Ioniq 5, yang menyapu World Car Awards musim semi ini, menunjukkan bahwa Hyundai bersedia berani dengan desain EV-nya. Tema itu berlanjut dengan Ioniq 6 berbentuk kubah, yang kap rendah dan atapnya tinggi membuatnya lebih melengkung daripada kebanyakan mobil, kata SangYup Lee, kepala Pusat Desain Global Hyundai. Dimensinya memungkinkan kabin dengan langit-langit tinggi seperti kepompong di mana penghuni dapat bersantai atau bekerja.

Sistem pencahayaan ambien 64 warna membantu “menciptakan ruang penuh perhatian yang memulihkan energi mental dan meningkatkan inspirasi,” kata Lee.

Ioniq 6 akan mulai dijual di AS awal tahun depan. Harganya belum diumumkan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *